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€ 155.000 · Liguria
Proponiamo in vendita Adria Yacht Ketch refitting 2021.
Importanti lavori e aggiornamenti nel 2021: sostituzione motori, riverniciatura scafo, sostituzione sartiame, rifacimento coperta con teak sintetico, sostituzione prese a mare.
Elica di prua nuova 2023.
La barca oggi necessita di piccoli lavori estetici di rinnovamento dei legni e di rinnovamento di piccole zone del paiolato degli interni.
Imbarcazione da noi visitata, contattateci telefonicamente per ogni informazione aggiuntiva.
| Lunghezza scafo | 17,17 metri |
|---|---|
| Width | 4,87 metri |
| Draft | 2,50 metri |
| Displacement | 18000 kg |
| Anno di Costruzione | 1984 |
| Scadenza Certificazione | 2026 |
| Flag | ITALIANA |
| Visibility | Liguria |
| N. Serbatoi | 1 |
| Capacità Serbatoi | 1000 litri |
| Motore/i | 2×60 HP – Volvo penta D2-60 |
| Ore di moto | 550 |
| Transmission | Linea d'asse |
| Tipo Carburante | Diesel |
| Revisione Motori | Nuovi 2021 |
| Scafo | VTR |
| Tuga | VTR |
| Coperta | VTR |
| Serbatoio Acqua | 600 litri |
| Boiler | Presente |
| Tipo Boiler | ELETTRICO E MOTORE |
| Desalinator | Non Presente |
| Autoclave | Presente |
| Tensione | 12-24-220 V |
| N. Batterie | 12 |
| Carica Batterie | Presente |
| Generator | Lombardini |
| Inverter | Non Presente |
Commissioni di agenzia non incluse nel prezzo. Dati forniti da Buggemi Yacht, indicativi e non contrattuali. Disponibilità, prezzo e dotazioni da confermare direttamente con il broker.
Roberto Buggemi — Buggemi Yacht. Contatti in italiano: +39 393 964 5944 · info@buggemiyacht.it.
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| Construction site | Adria |
|---|---|
| Model | Ketch 56 |
| Year | 1984 |
| Location | Liguria, Italia |
| Category | Sailboat |
| Hull material | VTR |
| Width | 4,87 m |
|---|---|
| Draft | 2,50 m |
Questo esemplare monta 2×60 HP – Volvo penta D2-60 (diesel).
La barca si trova a Liguria, Italia ed è visitabile su appuntamento. Compila il modulo in questa pagina per organizzare una visita a bordo.
Documented engine and maintenance, seacocks, hull and rudder, onboard systems, standing rigging and sails. We always recommend an independent survey and, if possible, a sea trial.
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