Fountaine Pajot Venezia 42
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Fountaine Pajot Venezia 42 — 1994
€ 159.000 · Adriatico Settentrionale
Il Fountaine Pajot Venezia 42 è un catamarano a vela storico, prodotto dal cantiere francese tra l’inizio degli anni ’90 e i primi anni 2000. Progettato dallo studio Joubert & Nivelt, è considerato un modello iconico che ha introdotto innovazioni stilistiche e funzionali poi diventate standard per il marchio. Ha dimensioni tutto sommato contenute, ma grande comodità. Si distingue per la sua prua slanciata e le linee attuali ed eleganti tipiche della produzione classica di Fountaine Pajot. E’ considerato un catamarano oceanico robusto, sicuro e facile da manovrare, adatto sia alla crociera d’altura che al charter. Il pozzetto è molto ampio e protetto, funge da vero e proprio salotto all’aperto, comunicante direttamente con gli interni.
DESCRIZIONE INTERNI
Versione classica a 4 cabine doppie e 2 bagni, una configurazione che garantisce ottima privacy per ogni coppia a bordo.
Quadrato Luminoso e spazioso, offre una vista panoramica a 360° grazie alle ampie vetrate frontali e laterali.
Cucina situata nel salone (nella zona del quadrato), permette a chi cucina di restare in contatto con gli ospiti.
DESCRIZIONE STRUMENTAZIONE
- Strumenti elettronici nuovi del 2024 – tutti Raymarine (in garanzia fino al 2027):
- Axiom 7 in postazione pilota esterna con tutte le carte nautiche del Mediterraneo 2024
- Display Multi i70s 2024
- Pilota automatico p70s con ACU EV200 con trasduttore del timone e attuatore revisionato
- VHF fisso Icom M323 DSC con VHF esterno 300
- VHF mobile Icom IC-M7 MRC con caricabatterie e batteria (2018)
- Monitor TV Leonovo 28” con connessione Wi-Fi e pilota automatico (possibilità di pilotare il catamarano dalla dinette interna)
- Impianto stereo Hi-Fi Alpine OM\CDE-178BT\IT con Wi-Fi, Bluetooth, altoparlanti interni ed esterni e ingresso AUX (dalla TV)
DESCRIZIONE ARMAMENTI
- Eliche: 2 eliche Kiwi (eliche a 3 pale)
- + 2 eliche originali (2 a pale fisse) di ricambio
- Bompresso rimovibile (2,2 m)
- Bimini (2023) con tutti i cristalli chiusi per il pozzetto (uso invernale consentito)
- Tendalini panoramici per il sole in pozzetto (2023)
- Protezione invernale per tutti i catamarani / plexiglass panoramico / ecc… (2023)
- Luci a LED dimmerabili in dinette / tutte le luci a LED / luce a LED rossa per la navigazione notturna in tutta la dinette / LED blu
- luci esterne per l’ormeggio
- Comfort Pack (220V in tutte le cabine, prese USB in tutte le cabine)
- Verricello Lewmar da 44ST Ocean Series: 4 in pozzetto
- Verricello Lewmar da 44ST Ocean Series: 2 sull’albero
- Verricello Lewmar da 40ST Ocean Series: 1 sull’albero
- 2 caricabatterie 220V Victron Energy Battery Charger IP22
- 2 Inverter: 1 x 3000W + 1 x 1200W
- Regolatore Sterling PRO ALT (da installare)
- 2 batterie di servizio da 100Ah ciascuna totale 200Ah (scafo dx) 2023
- 1 pacco batterie di servizio AGM totale 240Ah (scafo sx) 2022
- 2 batterie di avviamento motore da 60Ah (2023 – 2022)
- Salpa ancora GOIOT mod. 1500W 312 con 2 telecomandi Wi-Fi + pulsante fisso alla base dell’albero
- 3 Ancor: CQR 35 kg, CQR 20 kg, Danforth da 25 kg
- Catena P.28 da 10 mm (grado 40) 60 m (2024)
- Tende interne nuove del 2023, materassi e copridivani sanificati nel 2023, letti con doghe in tutte le cabine
- Tutte le pompe di sentina nuove (4 – una per ogni scafo interno + una per ogni sentina motore)
- Nuovo Flexiteak nel 2023 sui gommoni e sui prendisole esterni vicino al pozzetto
- Nuova rete per trampolino nel 2025 in Dyneema con gradini quadrati da 15 mm
- Telo per gennaker/code-0 nuovo nel 2025
- Scaldabagno da 80 litri con nuova resistenza nel 2024
- Fornelli elettrici e a gas per la cucina; Forno a gas
- Simil Webasto nelle cabine di poppa e nella dinette (8 kW con alimentazione diretta dal serbatoio del gasolio)
- Cime d’ormeggio e 8 parabordi + 2 palloni
DESCRIZIONE VELE:
- Upwind Sailing Area: 89 sm
- Randa – Mainsail: 58.8 sm dacron
- Genoa: 28.8 sm dacron
- Gennaker: 122 sm nylon del 2020
- Code-0: 72 sm in Contender ZL06 (aramidic) del 2024 con frullone
- Frullone Bamar rollgen RLG20 per Code 0
Dati tecnici
| Lunghezza scafo | 12,40 metri (max: 12,60 metri) |
|---|---|
| Draft | 1,15 metri |
| Displacement | 6800 |
| Anno di Costruzione | 1994 |
| Velocità di Crociera | 8 nodes |
| Velocità Massima | 9 nodes |
| Scadenza Certificazione | esente |
| Flag | Polish |
| Visibility | Adriatico Settentrionale |
| Capacità Serbatoi | 360 litri |
| Motore/i | 2 x 30 HP – Yanmar 3GM30F |
| Ore di moto | 5000 |
| Transmission | Sdrive |
| Tipo Carburante | Diesel |
| Revisione Motori | cura e manutenzioni costanti, ottime condizioni |
| Tipo Elica | kiwi 3 pale abbattibili |
| Scafo | VTR |
| Tuga | VTR |
| Coperta | VTR |
| Serbatoio Acqua | 2×400 litri |
| Boiler | Presente |
| Tipo Boiler | ELETTRICO E MOTORE |
| Autoclave | Presente |
| Tensione | 12-220 V |
| N. Batterie | 4 |
| Capacità Batterie | 500 |
| Carica Batterie | Presente |
| Generator | Non Presente |
| Inverter | Presente |
Commissioni di agenzia non incluse nel prezzo. Dati forniti da Buggemi Yacht, indicativi e non contrattuali. Disponibilità, prezzo e dotazioni da confermare direttamente con il broker.
Informazioni e visite
Roberto Buggemi — Buggemi Yacht. Contatti in italiano: +39 393 964 5944 · info@buggemiyacht.it.
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La storia del Fountaine Pajot Venezia 42
Design, navigation, and comfort
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Datasheet
General data
| Construction site | Fountaine Pajot |
|---|---|
| Model | Venezia 42 |
| Year | 1994 |
| Location | Adriatico Settentrionale, Italia |
| Category | Catamaran |
| Hull material | VTR |
Dimensions and capacity
| Draft | 1,15 m |
|---|---|
| Cabin | 4 |
| Bathrooms | 2 |
Fittings and equipment
What to Check Before Buying
- Standing rigging and sailsCheck the condition of the standing and running rigging, the wear on the sails, and the date of the last inspection.
- Engine and MaintenanceCheck the motorcycle's mileage, service history, and the overall condition of the engine and its systems.
- SeacocksInspect the sea cocks, valves, and the condition of the pipes, which are essential for safe navigation.
- Hull and RudderAssess the condition of the hull, the possible presence of osmosis, and the rudder play.
- On-board systemsCheck the efficiency of the electrical, plumbing, and gas systems, as well as the navigation instruments.
- Expertise and sea trialEntrust a complete appraisal to an independent surveyor and, if possible, carry out a sea trial.
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Domande frequenti sul Fountaine Pajot Venezia 42
Which engine does this model have?
Questo esemplare monta 2 x 30 HP – Yanmar 3GM30F (diesel).
How many cabins does this model have?
Questo esemplare ha 4 cabine e 2 bagni.
Where can this boat be visited?
La barca si trova a Adriatico Settentrionale, Italia ed è visitabile su appuntamento. Compila il modulo in questa pagina per organizzare una visita a bordo.
What do you need to check before buying?
Documented engine and maintenance, seacocks, hull and rudder, onboard systems, standing rigging and sails. We always recommend an independent survey and, if possible, a sea trial.
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