ALPA 15
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ALPA 15 — 1967
€ 65.000 · LA SPEZIA
Dal progetto del 1961 questa barca fu prodotta presumibilmente in 6 esemplari e fu presentata anche come Ocean Racer Alpa 14.70. Realizzata in vetroresina ed armata a yawl, presenta una superficie velica di 89,90 metri quadrati. Lo scafo è a chiglia lunga con lunghi slanci ed una carena piuttosto stellata, la zavorra allungata e avviata nella chiglia.
Partendo da prua si trova la cabina marinaio con cuccetta e wc, una seconda cabina con due letti a V seguita da un armadio a dritta e dal bagno a sinistra. A mezzanave troviamo la dinette con una seduta a dritta e un divano a C a sinistra con tavolo centrale abbattibile. A poppavia seguono il carteggio e la cucina.
[ARTICOLO GIORNALE DELLA VELA STORIA CANTIERI ALPA](https://www.giornaledellavela.com/2024/10/22/cantieri-alpa/)
DESCRIZIONE INTERNI
- Layout 2 cabine doppie e 2 wc nautici
- Dinette a mezzanave con doppio divano
- Carteggio e cucina
- Cucina 2 fuochi con forno, doppio lavello e frigo a pozzetto
DESCRIZIONE ARMAMENTI
- Motore VM 100 Hp (Revisionato 2012)
- Revisione turbina 2024
- Revisione linea d’asse 2024
- Due vele di prua rollabili, genoa e trinchetta
- Randa e mezzana
- Corbonera e spi
- N. 4 winches Gojot in pozzetto
- N. 1 winch immagazzinatore e 1 self tailing all’albero
- N. 2 winches per manovra terzaroli-spi a piede albero
- N. 1 winch dedicato in pozzetto per randa
- Sistema terzaroli a rullino con boma girevole e/o tradizionale p.mura-scotta-matafioni
- Salpancore elettrico Lofrans 1500W (2016)
- Catena 75 metri
- N. 2 ancore di rispetto con spezzone catena e cima
- N. 2 batterie 180Ah
- Caricabatterie
- Circuito 220V
- Passerella di poppa
- Scaletta custom per accesso anteriore in ormeggio da prua
- Pulpito apribile di poppa e di prua
- Pompa di sentina elettrica e manuale
- Sprayhood
- Tender 2,70m con FB Yamaha 6Hp
- Tavolo pozzetto originale in legno
- Disponibilità di invaso per sosta in terra realizzato componibile su misura che può essere ceduto con la barca
DESCRIZIONE STRUMENTAZIONE
- Elettronica Autohelm 2018
- Stazione Vento
- Log
- Autopilota
- VHF Sailor originale 1967 PERFETTAMENTE FUNZIONANTE
- Doppio scandaglio Nasa-Seafarer
- Bussola
LAVORI
- Revisione linea d’asse 2024
- Revisione Turbina 2044
- Pompa gasolio 2017
- Alternatore 2017
- Motorino d’avviamento 2017
- Cuscineria materassini 2016
- Sartiame 2014
- Carena portata a 0 con due mani fondo epossidico 2014
Dati tecnici
| Lunghezza scafo | 14,70 metri |
|---|---|
| Larghezza | 3,60 metri |
| Pescaggio | 2,05 metri |
| Dislocamento | 16000 kg |
| Anno di Immatricolazione | 1967 |
| Anno di Costruzione | 1967 |
| Scadenza Certificazione | 2028 |
| Bandiera | ITALIANA |
| Visibilità | LA SPEZIA |
| N. Serbatoi | 2 |
| Capacità Serbatoi | 500 l |
| Motore/i | VM 1x100Hp |
| Tipo Carburante | Diesel |
| Revisione Motori | 2012 |
| Tipo Elica | TRIPALA FISSA |
| Trasmissione | Linea d'asse |
| Scafo | VTR |
| Tuga | VTR |
| Coperta | VTR + TEAK |
| Serbatoio Acqua | 1 x 1000 litri |
| Boiler | Non Presente |
| Dissalatore | Non Presente |
| Autoclave | Presente |
| Tensione | 12-220 V |
| N. Batterie | 2 |
| Capacità Batterie | 180 |
| Generatore | Non Presente |
| Carica Batterie | Presente |
| Inverter | Non Presente |
Commissioni di agenzia non incluse nel prezzo. Dati forniti da Buggemi Yacht, indicativi e non contrattuali. Disponibilità, prezzo e dotazioni da confermare direttamente con il broker.
Informazioni e visite
Roberto Buggemi — Buggemi Yacht. Contatti in italiano: +39 393 964 5944 · info@buggemiyacht.it.
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Scheda tecnica
Dati generali
| Cantiere | ALPA |
|---|---|
| Modello | 15 |
| Anno | 1967 |
| Località | LA SPEZIA, Italia |
| Categoria | Barca a vela |
| Materiale scafo | VTR |
Dimensioni e capacità
| Larghezza | 3,60 m |
|---|---|
| Pescaggio | 2,05 m |
| Cabine | 2 |
Dotazioni ed equipaggiamento
Cosa controllare prima dell'acquisto
- Sartiame e veleVerifica lo stato di sartiame fisso e corrente, l’usura delle vele e la data dell’ultimo controllo.
- Motore e manutenzioneControlla le ore di moto, lo storico dei tagliandi e lo stato generale del motore e dei suoi impianti.
- Prese a mareIspeziona le prese a mare, le valvole e lo stato dei tubi, essenziali per la sicurezza in navigazione.
- Carena e timoneValuta lo stato della carena, l’eventuale presenza di osmosi e il gioco del timone.
- Impianti di bordoVerifica l’efficienza dell’impianto elettrico, idraulico, del gas e degli strumenti di navigazione.
- Perizia e prova in mareAffida a un perito indipendente una valutazione completa e, se possibile, effettua una prova in mare.
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Domande frequenti sul ALPA 15
Quale motore monta questo esemplare?
Questo esemplare monta VM 1x100Hp (diesel).
Quante cabine ha questo esemplare?
Questo esemplare ha 2 cabine.
Dove si può visitare questa barca?
La barca si trova a LA SPEZIA, Italia ed è visitabile su appuntamento. Compila il modulo in questa pagina per organizzare una visita a bordo.
Che cosa bisogna controllare prima dell'acquisto?
Motore e manutenzione documentata, prese a mare, carena e timone, impianti di bordo, sartiame e vele. Consigliamo sempre una perizia indipendente e, se possibile, una prova in mare.
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