Bali 5.4
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Bali 5.4 — 2022
€ 1.090.000 · Capo d’Orlando. Sicilia
Catamarano a vela Bali 5.4 proposto in vendita da Barcando Srl. Anno indicato nel catalogo usato: 2022. Configurazione: 6 cabine e 6 WC elettrici + 2 cabine equipaggio.
Dotazioni indicate dal broker
- Aria condizionata
- Generatore
- Elettronica completa
- Dotazioni di bordo
- Tender e fuoribordo
L’immagine è quella fornita nel catalogo Barcando; chiedere al broker fotografie aggiornate dell’esemplare. Prezzo, disponibilità, IVA e dotazioni da confermare con Barcando.
Informazioni e visite
Antonio Palermiti — Barcando Srl. +39 328 822 2343 · sales@barcando.it.
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Scheda tecnica
Dati generali
| Cantiere | Bali |
|---|---|
| Modello | 5.4 |
| Anno | 2022 |
| Località | Capo d’Orlando (ME), Italia |
| Categoria | Catamarano |
Dimensioni e capacità
| Cabine | 6 |
|---|---|
| Bagni | 6 |
Dotazioni ed equipaggiamento
Cosa controllare prima dell'acquisto
- Sartiame e veleVerifica lo stato di sartiame fisso e corrente, l’usura delle vele e la data dell’ultimo controllo.
- Motore e manutenzioneControlla le ore di moto, lo storico dei tagliandi e lo stato generale del motore e dei suoi impianti.
- Prese a mareIspeziona le prese a mare, le valvole e lo stato dei tubi, essenziali per la sicurezza in navigazione.
- Carena e timoneValuta lo stato della carena, l’eventuale presenza di osmosi e il gioco del timone.
- Impianti di bordoVerifica l’efficienza dell’impianto elettrico, idraulico, del gas e degli strumenti di navigazione.
- Perizia e prova in mareAffida a un perito indipendente una valutazione completa e, se possibile, effettua una prova in mare.
Visita la barca a Capo d’Orlando (ME)
Domande frequenti sul Bali 5.4
Quante cabine ha questo esemplare?
Questo esemplare ha 6 cabine e 6 bagni.
Dove si può visitare questa barca?
La barca si trova a Capo d’Orlando (ME), Italia ed è visitabile su appuntamento. Compila il modulo in questa pagina per organizzare una visita a bordo.
Che cosa bisogna controllare prima dell'acquisto?
Motore e manutenzione documentata, prese a mare, carena e timone, impianti di bordo, sartiame e vele. Consigliamo sempre una perizia indipendente e, se possibile, una prova in mare.
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